あんちゃんねる

街飲み

街に飲みに・・って最近久しく出てなかったなぁ。
「景気が悪いから」とかじゃなくて元々そうゆう習慣がないから、会社の飲み会程度しかでていかないし。

しかし、昨日のは知り合いに誘われての会社・仕事全く関係なしのイベントぽいやつ。
ＤＪやら生演奏やら行われてて自分にはなかなか新鮮な空間の中、全くしがらみのない知らないメンツでの飲み会は久し振りに楽しい時間でした。食べ放題・飲み放題に魅かれての参加でしたが「アタリ」でした。
若いに～ちゃんに
「あの子をなんとかしたいんだけど、どうしたらいいのかわかんねぇ～」みたいな
聞いてるこっちが恥ずかしくなるよな、純粋な質問を受けたり・・
僕は「前進あるのみ」としか教えられない。自分はずっとそうだったからなぁ。
ただし過去の戦歴、ドカ～ンとぶつかって撃沈多数ｗ
相手の気を引くなんて芸当できませんし。心理戦は苦手。
それに男と女なんて、なんだかんだ言ったってなるようにしかならないしねぇ・・・

そうそうそれそれ。
特にこの頃どんな事でも「なるようにしかならないな」って思えるようになってきた。
投げやりな意味ではなく、目的に向かっての努力は大事だしそれを怠る気はないけど、
必ずしも「努力＝即、自分の望む結果」にはならないって事。
短絡的に結果だけを求めても自分がジタバタしてるだけになってる場合が多い気がする。
ただ自分は目標に向かっての努力は形を変えながらでも続けていきたいと思っています。

に～ちゃん、がんばれ～～

newヘルメット

４か月半待ちに待ったオリジナルのヘルメットが完成しました。
オリジナルだけに画像アップはなしですが、Ｔ－ＭＡＸにもばっちり似合うはず。
大事につかいま～す(^^♪

T-MAX アクセレーションキットってすごいっ！

当方、冬でもバイクに乗れる恵まれた環境にあるのに
寒さに負けてあんまり距離が伸びていません。いかん・・・

先日、ＴＭＡＸＲなるコンプリートモデルに試乗できますよって事で、早速バイク屋さんへ。
マフラーもなかなかかっこよくて良い感じで、いざ試乗。確かに速いっ！低速からアクセルワイドオープンでテールがツツーッとする場面も。ただ、残念ながら僕にはマフラーがうるさすぎ、うるさいが故逆に感覚的には遅く感じたくらいです。

で、あらためて僕のＴＭＡＸに乗るとやはり加速が鈍いのが鼻につく。加速騒音対策とかでホントに必要な０発進から８０ｋｍぐらいまでの加速が意図的に抑えられているので、さっきの加速の後ではよけいにストレスが・・・でも、五月蠅いマフラーは疲れるしちょっと恥ずかしく感じる年なんで・・・
調べてみると旧型用のアクセレーションキット(逆輸入車のキットらしい)は販売されているのに新型用はいつまでもでてこない。さらに調べるとエンジンそのものはそのままらしいので、現状販売されている旧型用のものを取り付けてもらうことにしました・・・・無事(簡単に？)取り付けも完了し、早速乗ってみる・・・

結論！表題のとおりです！！

これはお勧め、加速は非常にスムーズでトルク感が増しました。スクーターとはいえ５００ｃｃあるんで、やはりこれぐらいは加速してくれないと！！
当然燃費は悪くなりそうですが、もともとは輸出モデル用との事であればそれほど極端には悪くならない予感。その辺りはおいおい確認します。

Ｓ４→Ｔ－ＭＡＸ

で、先日書いたブログの続き。

なぜにＤＵＣＡＴＩのＳ４からＴ－ＭＡＸか？
まぁ気分転換ってのもありますが、単純に自分にとってＤＵＣＡＴＩモンスターは期待したほどＦＡＮな乗り物ではなかったって事に尽きます。
Ｌツインの躍動感とか足周りのセッティングが決まってからの乗り味なんかは確かに面白かったけど、のんびりも(笑)走りたくてモンスターを選んだのに「気持ちいいなぁ～」って思ってると結構な速度がでてたり、その気持ちいい走り以外のシチュエーションでは我慢することが多かったりで、モンスターの外観とは裏腹に僕が楽しめる範囲がとても狭かったです。
あと、パーツひとつひとつが「舶来品」を主張してくるのも僕のサイフにやさしくなかったですｗ

でも、２台目以降に所有できるならいいバイクだと思います。僕は２台はもてないんで・・・・残念。

で、じゃなんでＴ－ＭＡＸか？
Ｔ－ＭＡＸは以前先代を所有していましたが、正直パワーこそ「足りないなぁ」と思えましたが、乗り味は完全にバイク。まったり走ってもカウルを擦るほど攻めこんでもどっちの使い方にも応えてくれました。
で、Ｔ－ＭＡＸは今年の夏にフルモデルチェンジ。全然見えないけどアルミフレーム化されたりフロント１５インチになったりしてるくせにエンジンはかたくなにそのまま。
ちょっと気になっていたので早速試乗に行きましたが、まさに「正常進化」。
「昔の恋人に・・」なんてのは言いすぎですが、先代は気にいっていたにもかかわらず諸般の事情で手放した経緯もあるので、僕に迷う理由はありませんでした。
お店で迷ったのは「オプションをどうするか？」だけでしたｗ

つづく・・・かも

ごぶさた

なんとなくテンションあがらず、半年以上放置プレイしてたこのブログ。
全く覗いてもなかったんだけど、それでもちゃんとデリされずちゃんと残ってました。
なんかすごい。て事で、久々に書いてみました。

カキコしてない間にクルマはＳ１２４からバモスに、バイクは本日(正確にはすでに昨日ｗ)Ｓ４からＴ－ＭＡＸに変わりました。
まぁ、クルマやバイクを変えるのは必要に迫られてと言うより気分的なものの比重が多いんだけど、今の自分にはそれほど大きなクルマは必要ないかなって感じだし、バイクは残念ながらＳ４とはうまくやっていけなかったって感じ。

まっ、その辺りはまた・・・・

泡盛生チョコ

沖縄のおみやげに「泡盛生チョコ」をいただきました。

アルコール度数４％で「運転する人と子供はＮＧ」なチョコです。開封するとふわっとお酒のいい香りが。ウイスキーボンボンみたいな感じじゃなくてチョコに練り込んであるようです。

これはまさに大人のチョコですね。うまいっ！でもホロ酔いしましたｗ

明日からまた日常に

冬休みもついにと言うかようやくおしまいです。
基本的に長期連休はどこにいっても混んでいたりするので嫌いです。いつもひきこもりに近い状態ですが、今年は輪をかけてひきこもり度数が高かったような。
普通の時に三日か四日の休みを何回か取らせてくれないかなぁ・・なんて思ったりもします。

自分、昨年はストレス発散なのか洋服やら靴やら買いまくってしまったので、今年は自重しようと思うのもつかの間、また衝動買いしてしまった。
５００ＧＢのＨＤＤ２個も大人買い。５００ＧＢもだいぶ安くなったんで・・・って自分にいいわけｗ
映画やら音楽やらなんやら後から見もしないのに貯め込み癖があるんで、まず整理しろって話ですが、それはさておきこれでまたしばらくは大丈夫なはず。

パソコン机の上を整理して新しいＨＤＤを並べて、とりあえず満足。

さて、明日からの仕事に備えて早く寝ようっと。

初乗りはよかったのに・・・

３日の日にモンスタに初乗りした時はバッテリー大丈夫だったのに、今朝一発目はかかったので、安心して支度して「さぁ、出発！」って思ったら・・・・あがりました・・・・トホホです。

寒さが増してきてからどうも上がり気味なのでこまめに充電をしてはいたのですが、おそらく新車からそのままと思われるバッテリーはいよいよもって寿命のようです。圧縮比高いエンジンだから弱るとたちどころにセルが回らなくなるようです。
バイク用バッテリーって結構いい値段するんですね。むぅ。とりあえず今回は「物は試し」と格安バッテリーを手配してみることにします。レポは入手してからって事で。

今日は天気もよいし風も少なくてバイク日和な感じだったのに残念！
こんな時間からブログ書いてるしｗ

２００７ラストいじり

今年もあっと言う間におしまいです。
あれやこれやなんやかんやであっという間ですｗ

そんな大晦日、風は強くて寒かったですが天気はほどほどによかったのでバイクを引っ張り出してちょっといじりました。

以前に交換したデイトナ製クラッチレバーは見た目はかっこよいのですが、レバーの握りがノーマルより若干細くなにかしっくりこなかったので、ノーマルに戻す事にしました。
そのまま戻すのもなんなんで・・・
画像はレバー握りの調整ダイヤルですが、青○の所をやすりで平らにして取り付け。
平らにすることによってクリックをひとつ増やしましたｗ

取り付け後グリップ端からレバーの距離を測ってみましたが、ノーマルの「１」の部分で約８９ｍｍ、「４」の部分で約７６ｍｍ、１クリックで４ｍｍ強ほど変わる感じ。
これに対して新しくつくった(？)クリック位置にすると約９２ｍｍ、１クリック分にはなりませんが、ノーマルより遠くにセットできます。

うちのモンスタはφ２８のクラッチレリーズシリンダーがついていますが、「１」の位置で指２本掛けだとグリップを握っている指がじゃまでクラッチが切りきれていない感じがするのでこのわずか３ｍｍほどの差ですがかなり好感触なはず・・・はずってのは・・・バッテリーあがってて乗れなかった(~_~;)

とりあえず現在充電中ですが、バッテリーは新車から無交換のようだし、うちにきてからもだいぶ酷使(放置？)したりしてるので近々交換を考えてあげないと。

今日はリヤブレーキのリザーブタンクホースも交換したけど、画像もないし小技もないので報告のみで。

て事で、今年のいじりは終了。

今年はまずまず好き勝手やりたい放題に楽しく過ごすことができました。
来年もますます楽しくすごせますよーに。

そして、なにかの間違いでココを覗きにきてしまった方々にもよい年になりますように。

あと、この日記を知り合いが見てませんよーにｗ

天気がよければ

天気予報は土日とも雨、パイカリ３のＤＶＤも借りてしっかりひきこもりの準備を整えていたのに、今日は朝のうちに雨もあがり気持ち良い青空が広がりました。

こんな日は・・・洗車するに限りますｗ
前に書いたけど、Ｓ１２４にはsnk-netのガラスコーティングをしてあるので普段は水洗いのみですが、ちょっとと言うかいっぱい時間があったので、洗車職人でしっかり汚れを落としてからコロピカで仕上げ。

このコロピカ、お手軽でホントにピカピカになります。水はじきも水滴によるボディへのダメージを考慮してほどよくコロコロ。気持ち良い仕上がりです。
今日はこのコロピカ施行で新技を開発しました。って言うほどの事でもないけど名づけて「コロピカ手塗り仕上げ(笑)」・・その名の通り、コロピカを手で延ばすｗ
まぁ、基本的に素手でやらないのが基本なのでメーカーも絶対薦めないでしょうが、コロピカはボディを水で濡らして塗り拡げるタイプなので、素手でやると水が足りなくて延びが悪いとか、汚れが残ってるとかがよく分かります。
もしマネしようとおもうなら手の怪我に気をつけるのと終わった後の手のメンテも忘れずに。あとモチロン自己責任でｗ